Além do projeto em
andamento no Chile, plantas de produção nos EUA e Austrália estão previstas na
estratégia da holding na qual a Porsche investiu 75 milhões de euros – imagem:
Porsche
Uma
empresa chilena está desenvolvendo um novo combustível chamado de eFuel. O
produto funciona como uma gasolina que não é derivada do petróleo, e grandes
empresas, como a Porsche, já estão investindo na companhia
Uma
empresa do Chile desenvolveu uma forma de produzir um novo tipo de gasolina que
não é derivada do petróleo e que promete ser mais sustentável. Em prática,
este combustível pode ser utilizado nos motores dos carros,
aviões e navios, sem a necessidade de mudar a estrutura dos veículos. A nova
gasolina recebeu o nome de eFuel e é uma criação da Highly Innovative Fuels
(HIF). Todo o processo de produção do novo produto é feito sem o uso do
petróleo e utiliza apenas matérias primas como água e ar.
Saiba
como o novo combustível que não vem do petróleo é produzido
Para
que o combustível seja produzido, são utilizados eletrolisadores que são
responsáveis pela divisão da água em oxigênio e hidrogênio, através do uso
de energia eólica. A partir daí, o dióxido de carbono que é
capturado pela atmosfera é filtrado e combinado com o hidrogênio da água, para
que o metanol sintético seja produzido e convertido no eFuel.
Por
mais que as grandes fabricantes de veículos estejam empenhadas na criação de
carros elétricos, empresas como Volkswagen, Bosch e Audi também estão focando
na criação de combustíveis sintéticos e de zero carbono que não são derivados
de petróleo. Recentemente, a Porsche e outras empresas investiram US$ 260 milhões na
produtora do Chile.
A
expectativa é que o local produza, ainda este ano, 130 mil litros do eFuel.
O objetivo da empresa é que sejam capturados mais de 25 milhões de toneladas de
dióxido de carbono por ano na atmosfera e produzidos 150 mil barris por dia do
novo combustível.
De
acordo com a startup, os postos de gasolina comum, ou seja, derivada do
petróleo, não precisariam ser modificados, pois os consumidores poderiam apenas
acessar as bombas existentes e encher seus tanques. Além disso, o eFuel pode
ser transportado pelo mundo todo, assim como os outros combustíveis comuns são
hoje em dia.
De
acordo com o CEO e presidente da HIF Global, César Norton, a resposta da
empresa ao cenário atual das mudanças climáticas é a descarbonização, que traz
uma solução a nível global, tornando a expansão em mercados internacionais uma
parte essencial da estratégia da empresa.
Porsche
está investindo em novo combustível sintético
Neste
mês, a multinacional Porsche anunciou investimentos de US$ 75 milhões na HIF
Global para o desenvolvimento da gasolina que não é derivada de petróleo. De
acordo com a montadora, a produção do eFuel poderá ter escala comercial ainda
este ano, isso porque está construindo uma planta piloto Haru Oni, situada na
cidade portuária chilena de Punta Arenas.
Quando
a primeira etapa for concluída, a alemã terá duas expansões do complexo, uma em
2024 e outra em 2026, saltando a produção, respectivamente, para 55 e 550
milhões de litros de combustível sem uso de petróleo.
Além
da Porsche, marcas como Siemens
Energy e ExxonMobil também estão envolvidas na produção da nova
gasolina sintética. Com o investimento atual da montadora alemã, há a
possibilidade de que plantas adicionais no Chile, nos Estados Unidos e também
na Austrália sejam desenvolvidas.
Multinacional
alemã utilizará eFuel em veículos de corrida
A
Porsche planeja utilizar, por ora, o novo combustível em veículos de
competição, ou seja, em carros de corrida. Entretanto, futuramente, o eFuel
deve estar presente em carros comuns e nas fábricas. De acordo com a empresa, a
gasolina sintética deve ajudar na redução das emissões de poluentes.
De
acordo com um dos integrantes da equipe de pesquisa e desenvolvimento da Haru
Oni, Michael Steiner, a expectativa é que o novo produto contribua na redução
de gases poluentes na atmosfera, em motores onde já há a queima de combustíveis
derivados do petróleo.
Fonte: CPG- click Petróleo e Gás
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