Lei que autoriza faixa exclusiva para motos é sancionada em Feira de Santana; saiba mais

Lei que autoriza faixa exclusiva para motos é sancionada em Feira de Santana — Foto: TV Bahia

A implantação da "Faixa Azul", espaço exclusivo para circulação de motociclistas em vias de grande movimento de Feira de Santana, segunda maior cidade da Bahia, foi sancionada pelo prefeito José Ronaldo (União Brasil), que autorizou a prefeitura a adotar as providências para efetivar a iniciativa. A lei, publicada no Diário Oficial do Município nesta quarta-feira (20), prevê que a regulamentação seja feita em até 30 dias.

Segundo o texto sancionado, a medida, que deve começar após o prazo de regulamentação, tem o objetivo de reduzir os índices de acidentes envolvendo motos e dar maior fluidez ao tráfego da cidade. A Superintendência Municipal de Trânsito (SMT) ficará responsável por realizar os estudos técnicos, implantar a sinalização necessária e cuidar da manutenção das faixas.

De acordo com dados citados durante a tramitação da lei, os acidentes envolvendo motos correspondem a grande parte das ocorrências de trânsito em Feira de Santana. A expectativa é que a "Faixa Azul" organize o tráfego, dê maior segurança aos motociclistas e reduza a sobrecarga em hospitais da cidade, que há anos registram um alto número de vítimas de colisões desse tipo.

Principais avenidas devem receber estudo

Segundo informações do vereador Lulinha da Gente (União), que apresentou a proposta, a expectativa é que a "Faixa Azul" seja implantada em avenidas como Noide Cerqueira, Presidente Dutra, Getúlio Vargas, Fraga Maia e mais.

No entanto, a definição final dependerá de análises técnicas da SMT, que vai avaliar quais vias têm condições adequadas para receber a mudança.

Em relação às multas para quem desrespeitar as faixas, o vereador informou que a definição ficará a cargo da prefeitura e deve ser regulamentada após os 30 dias previstos em lei.

Experiência já aplicada em Salvador

A iniciativa segue um modelo que já vem sendo adotado em outras cidades do país. Em Salvador, por exemplo, a primeira motofaixa entrou em operação no dia 10 de março deste ano, nos dois sentidos da Avenida Mário Leal Ferreira, conhecida como Bonocô.

A capital baiana foi a terceira do Brasil a receber autorização da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) para implantar o espaço viário. A faixa foi demarcada entre as pistas centrais da via, pintada em azul e branco, e veio acompanhada de um novo limite de velocidade: 60 km/h.

Nos primeiros 30 dias, a fiscalização funcionou em caráter educativo para permitir a adaptação dos condutores. Mesmo com a faixa segregada, os motociclistas continuam obrigados a respeitar as regras de trânsito e o limite de velocidade da via.

G1 - Feira de Santana e região

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