Por: Taciano Gustavo Medrado Sobrinho
A gasolina é obtida através de um processo chamado de refinamento e craqueamento que ocorre a partir do petróleo bruto, composto por uma mistura de hidrocarbonetos que podem variar de cinco a dez átomos de carbono na cadeia. Dessa forma os hidrocarbonetos que irão compor a gasolina é que definirá a sua qualidade e ela é medida por uma escala denominada de índice de octanagem .
Como a gasolina age no funcionamento do Motor de Combustão
O motor movido a gasolina funciona em um esquema de quatro tempos que
envolve a compressão da mistura de gasolina e ar. Quanto mais a gasolina
resistir a essa compressão sem sofrer explosão, melhor é a sua qualidade.
Mas
se a gasolina for muito sensível à compressão, sofrendo explosões prematuras
antes do pistão atingir o ponto morto e antes da faísca soltar da vela, o
resultado será a desregulagem do motor, o pistão será empurrado com uma força
menor no quarto tempo e a potência do carro diminuirá. Quando isso ocorre, há
um ruído no motor conhecido como “bater pino” (knocking).
Entre os hidrocarbonetos que compõem a gasolina, o que possui melhor índice de octanagem ou melhor resistência à compressão é o isoctano (2,2,4-trimetilpentano). A esse composto atribuiu-se o valor 100 de octanagem ou 100 octanas. Por outro lado, o heptano é o componente da gasolina menos resistente à compressão e a ele atribuiu-se o valor de zero octanas ou índice de octanagem igual a 0. Isso significa que, se a gasolina tem índice de octagem igual a 87%, ela comporta-se como se fosse uma mistura de 87% de isoctano e 13% de heptano.
Para melhorar a resistência à compressão e, consequentemente, o
índice de octanagem da gasolina, podem ser adicionados alguns aditivos, que são
chamados de antidetonantes. O antidetonante mais usado pela Petrobras é o
metil-t-butil-éter (MTBE), que é adicionado em até 7% em volume.
No Brasil, a octanagem é expressa em Índice Antidetonante (IAD), e
a gasolina comum é especificada também pelo MON (Motor Octane Number) ou método
Motor - ASTM D270, que avalia a resistência da gasolina à detonação quando o
motor está em plena carga e em alta rotação.
Gasolina A ou pura
È a gasolina obtida do petróleo bruto sem adição de nenhum outro produto ou componente e geralmente é incolor ou amarelada .
Gasolina comum (gasolina C)
È a gasolina obtida do petróleo
(gasolina tipo A, pura), quando recebe a adição de uma porcentagem de etanol anidro
(álcool), que já foi 22%, 25% , 27% e hoje é 27,5%..
Mistura do Álcool anidro na Gasolina
Primeiramente é importante ressaltar que a adição de uma porcentagem de álcool na gasolina é determinada por lei. Desde 1993, a lei de Nº 8.723 estipula a necessidade da mistura de álcool anidro na gasolina, e a porcentagem (que se iniciou em 22%) vem sofrendo alterações com o passar dos anos.
Desde 2015 o percentual de Álcool na Gasolina passou de 25% para 27,5%, mas, recentemente,
o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, anunciou a criação de um
grupo de trabalho técnico para estudar os efeitos do aumento da participação do
etanol na gasolina, de 27,5% para 30%, como forma de melhorar a independência
energética do país. Segundo o governo, o aumento deve acontecer de maneira
gradual.
Como
saber a porcentagem de álcool na gasolina
Como
o etanol, além de não possuir coloração, forma uma mistura homogênea com a
gasolina, é impossível identificar de forma visual a quantidade de álcool
presente na gasolina comercializada em postos. Entretanto, realizando um
procedimento simples é possível saber a porcentagem de álcool presente na
gasolina. Esse processo serve para identificar possíveis fraudes no combustível
comprado, caso haja desconfiança. (Leia mais sobre adulteração de combustíveis
clicando aqui).
O
teste a seguir é denominado “teste da proveta”. Você precisará dos seguintes
materiais:
Uma
proveta de no mínimo 150ml
50ml
de gasolina
50ml
de água com sal
Um
par de luvas de borracha
O
TESTE
O
procedimento é simples. Basta adicionar os dois componentes líquidos na
proveta, não importando a ordem, e na sequência tapá-la com a luva e misturar
os líquidos, virando a proveta de cabeça para baixo no mínimo dez vezes.
A
partir daí, basta deixar o composto descansando por cerca de 15 minutos em um
local com temperatura ambiente, e então acompanhar o resultado.
A
mistura, que se iniciou com 50% de líquido incolor (água com sal) e 50% de
gasolina, agora estará em proporções diferentes. Isso ocorre porque o Etanol tende
a se misturar mais facilmente com a água salina do que com a gasolina, e então
o líquido incolor (água salina + etanol) corresponderá a mais do que 50% da
mistura.
Vamos dar um exemplo: se a marcação de líquido incolor, que antes representava 50ml, agora representa 65ml, a quantidade de etanol presente na gasolina era de 15ml. Desta forma, para saber em termos de porcentagem, basta fazer uma regra de 3 simples.
Se 50ml da gasolina antes da mistura eram 100% do combustível, 15ml representa x%. Assim, a porcentagem de álcool será dada pela seguinte expressão:
Quantidade
de álcool / Quantidade de gasolina *100
No caso desse nosso exemplo, o álcool representa 30% da mistura, o que não está de acordo com as normas pré definidas por lei. Sendo assim, esse combustível está adulterado.
Fonte: On Petrocombustiveis
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