A
Volkswagen suspendeu temporariamente a produção de três de suas quatro fábricas
de produção no Brasil. A parada na empresa, que começou em 20 de fevereiro, faz
parte de sua estratégia de flexibilização na produção para minimizar os efeitos
do fornecimento de chips e semicondutores. Os funcionários das unidades de São
Bernardo do Campo (SP), São José dos Pinhais (PR) e São Carlos (SP) receberão
férias coletivas de dez dias. Apenas a unidade de Taubaté (SP) continuará
produzindo normalmente.
Fábrica
Anchieta-São Bernardo do Campo/SP: férias coletivas de 22 de fevereiro a 3 de
março
Fábrica
de São José dos Pinhais/PR: de 22 de fevereiro a 3 de março
Fábrica
de São Carlos/SP: de 20 de fevereiro a 1 de março
O
engenheiro mecatrônico e especialista em chips e semicondutores Diogo Andrade
explica que os semicondutores são materiais essenciais para a criação de
eletrônicos e automóveis.
“As
pessoas não param para pensar, mas o computador que ela está usando está cheio
de semicondutores, o celular dela tem chips que são fabricados em Taiwan, na
Coreia, os carros de hoje têm módulos que precisam dele. Assistentes virtuais
que as pessoas usam dentro de casa, smartwatch, tudo tem um processador que é
fabricado nessas fábricas de altíssima tecnologia agregada”, explicou o
especialista.
Além
disso, o engenheiro mecatrônico afirma que a escassez da matéria-prima se deu
devido à pequena quantidade de fábricas que produzem a estrutura, já que é
demandada alta tecnologia e especialização que poucos dominam.
“Essas
fábricas, chamadas de Foundry, quase todas concentradas na Ásia, são altamente
especializadas e de altíssima tecnologia. E são poucas no mundo. Como o
processo de fabricação é guardado a sete chaves, nenhuma outra pode tomar o
lugar rapidamente. São necessários anos de investimento e especialização para
chegar ao mesmo nível. Então se a demanda aumenta, como ocorreu nesta pandemia,
encontramos um grande gargalo”, destacou Diogo Andrade.
Desde
o pico da pandemia em 2020, empresas automobilísticas vem sofrendo um impacto
causado pela crise sanitária. Em 2022, a Volkswagen já havia anunciado que a
fábrica de Taubaté (SP) estava com falta de chip semicondutores, peça essencial
na linha de montagem.
A
companhia automobilística afirma que tem monitorado intensamente os efeitos do
fornecimento de componentes e que todas as unidades da Volkswagen do Brasil
voltarão a produzir normalmente após as férias coletivas.
Impactos
econômicos
O
economista Guidi Nunes explica que a suspensão na produção diminui a oferta de
veículos e, consequentemente, os preços se manterão elevados. “Esse cenário
manterá os preços elevados e, junto a isso, temos a transição para o carro
elétrico”, afirmou.
Além
disso, Guidi Nunes avalia que apesar das faltas de insumos que afetam a
produção, a indústria não demitirá funcionários. “A falta de insumos como chips
e semicondutores ainda provoca desorganização nas atividades econômicas. Avalio
que não acontecerá demissões porque a indústria está com ociosidade, aquém da
sua capacidade produtiva”, completou Guidi Nunes.
Apesar
das faltas de insumos e da paralisação temporárias, o diretor operacional da
Brasal Veículos Lucianos Chagas assegurou que a estratégia adotada pela fábrica
não ocasionará nenhum tipo de danos.
“Isso
não deve ocasionar nenhum problema para o consumidor de veículos Volkswagen,
uma vez que a rede está devidamente estocada. Toda rede Volkswagen tem todos os
produtos à disposição. Então o impacto será muito pequeno”, disse em entrevista
ao portal.
No
ano passado, a montadora seguiu a mesma estratégia para flexibilizar os
processos produtivos. Funcionários da Fábrica de São Bernardo do Campo (SP)
tiveram redução de jornada, férias coletivas e salários reduzidos.
Fonte: Brasil 61
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