Da Redação
Segundo
a tradição local, o território onde se encontra o município de Petrolina teria
sido desbravado primeiramente por frades
franciscanos, que trabalhavam na catequese dos índios da
região. Os frades capuchinhos franceses contaram com o consenso do chefe índio
Rodela, que deixou seu nome ligado a todo o médio São Francisco, conhecido como
o Sertão dos Rodelas; já em 1674, Francisco Rodela recebia patente de
capitão-de-aldeia. Foi grande a influência das missões dos frades capuchinhos,
que contribuíram eficazmente para a ocupação do médio São Francisco,
especialmente das ilhas fluviais. Essas missões só foram interrompidas em 1698,
quando do rompimento das relações diplomáticas entre Portugal e a França. Outro
fator que contribuiu para consolidar a ocupação do território foi a implantação
de currais, sabendo-se que a cidade se situa onde antes havia a sede de uma
fazenda de gado.
Ainda
no século XVIII instalou-se o primeiro morador no local denominado Passagem, à
margem esquerda do rio São Francisco, defronte de Juazeiro,
na Província da Bahia. Ele tinha o nome de Pedro e,
além de se dedicar à agricultura, à pesca e ao criatório de caprinos, fazia
de canoa o transporte de pessoas e cargas entre as margens opostas. É bem
possível que, ao lado desse primeiro habitante, outros tenham fixado
residência, aproveitando-se da ocupação iniciada por Pedro. Mesmo assim, não há
vestígios de povoamento oficialmente registrado durante o século XVIII.
No interior da região há indícios de povoamento em 1817. Em Cachoeira do Roberto o capuchinho frei Ângelo fez edificar uma capela dedicada a Nossa Senhora das Dores , com a ajuda de Inácio Rodrigues de Santana, um morador local; e em Caboclo, Roberto Ramos da Silva levantou uma igreja em honra do Senhor Bom Jesus do Bom Fim. Em 1841 a Passagem, já chamada de Passagem do Juazeiro, ainda não era um povoado, embora com algumas casas esparsas e diversos habitantes. Por sua localização no extremo sudoeste do estado, às margens do rio São Francisco, era ponto de convergência e passagem obrigatória de boiadeiros e negociantes dos sertões de Pernambuco, Piauí e Ceará, que cruzavam esse rio em direção ao estado da Bahia e vice-versa. Dessa intensa movimentação resultou a formação das duas cidades: Petrolina, de um lado do rio, onde já existiam fazendas de criação de gado, e Juazeiro na margem oposta
Foi
o capuchinho italiano frei
Henrique quem deu início às pregações missionárias, a pedido do então vigário
da Boa Vista (em cujo território se encontrava a Passagem), padre Manoel
Joaquim da Silva. Ele teve então a ideia de construir, nesse local, uma capela
sob a invocação de Santa Maria Rainha dos Anjos. Em 1858, após a bênção do
sítio, frei Henrique assentou a primeira pedra para a construção da igreja, a
qual só foi concluída em 1860 , recebendo a imagem da sua padroeira. Esse
templo é de estilo neocolonial e fica voltado para o rio São Francisco. Nas
cercanias do templo, no local denominado Grude, surgiu o primeiro núcleo
habitacional da cidade. A partir daí intensificou-se o povoamento da região,
que, em breve, tornou-se um próspero município, com ativação do comércio entre
as duas margens, visto que Juazeiro já era vila desde 1833.]
Tendo
em vista a grande extensão do território a seu cargo, o pároco solicitou ao
bispo diocesano D. João da Purificação Marques Perdigão que a freguesia fosse
dividida, constituindo-se outra. O bispo apresentou o pedido à Assembleia da
Província, que o atendeu, e, pela Lei Provincial nº 530, de 7 de junho de 1862,
a capela de Santa Maria Rainha dos Anjos foi elevada a matriz, desmembrada da
freguesia de Santa Maria da Boa Vista. O primeiro
vigário foi o mesmo padre Manoel Joaquim da Silva, que optou pela regência da
nova freguesia. A mesma Lei Provincial nº 530 elevou Passagem do Juazeiro à
categoria de vila e para ela transferiu a sede do termo da Boa Vista.
A
vila recebeu a denominação de Petrolina em homenagem ao Imperador D. Pedro II, que ocupava, então, o
trono do Brasil. Há uma versão segundo a qual o topônimo seria uma dupla
homenagem, com a junção do nome do imperador, em sua forma latina (Petrus), ao
da imperatriz Tereza Cristina,
resultando em Petrolina. Outra versão sugere que o topônimo teria sido derivado
de “pedra linda”, expressão dada a uma pedra que havia na margem do rio, ao
lado da matriz, e que foi utilizada nas obras de cantaria da catedral de
Petrolina, um dos maiores monumentos históricos da cidade.
A
Lei Provincial nº 601, de 13 de maio de 1864, mudou a denominação da freguesia
de Santa Maria Rainha dos Anjos para Senhor Bom Jesus da Igreja Nova e elevou à
categoria de matriz a capela sob essa invocação, na povoação do Caboclo. A
mesma lei extinguiu a vila de Petrolina e restituiu à povoação da Boa Vista a
categoria de vila e sede do termo, abrangendo duas freguesias: Senhor Bom Jesus
da Igreja Nova e Santa Maria da Boa Vista. A Lei Provincial nº 758, de 5 de
julho de 1867, criou o distrito de Cachoeira do Roberto, integrado a Petrolina.
A Lei Provincial nº 921, de 18 de maio de 1870, restaurou e oficializou a vila
de Petrolina e para ela transferiu a sede da vila da Boa Vista (art. 1º) e da
freguesia de Santa Maria Rainha dos Anjos da Cachoeira do Roberto (art. 2º). A
reinstalação da vila ocorreu a 24 de outubro do mesmo ano.
A
Lei Provincial nº 1.377, de 8 de abril de 1879, dividiu a comarca da Boa Vista
em dois termos: Boa Vista e Petrolina, tendo por limites os mesmos das
respectivas freguesias. A Lei Provincial nº 1.444, de 5 de junho de 1879,
elevou o termo de Petrolina à categoria de comarca, a qual foi instalada em 1
de outubro de 1881 pelo seu primeiro juiz, Dr. Manoel Barreto Dantas. É
classificada como comarca de 2ª entrância. A Lei Municipal nº 2, de 20 de abril
de 189, criou os seguintes distritos: Petrolina (sede), Caeira (depois chamado
Santa Fé) e Cachoeira do Roberto.
O
município foi constituído no dia 26 de abril de 1893, ganhando autonomia
legislativa, com base na Constituição Estadual e no art. 2º das disposições
gerais da Lei Estadual nº 52 (Lei Orgânica dos Municípios), de 3 de agosto de
1892, promulgada durante o governo de Alexandre José Barbosa Lima. Seu primeiro
prefeito eleito foi o tenente-coronel Manoel Francisco de Souza Júnior. A Lei
Estadual nº 130, de 3 de julho de 1895, elevou a vila de Petrolina à categoria
de cidade, a qual foi solenemente instalada em 21 de setembro de 1895.
Pela
Lei Municipal nº 48, de 5 de março de 1900, foi criado em Petrolina o distrito
de Caboclo, tendo por sede a povoação do mesmo nome. Em 1919 foram iniciados os
trabalhos de construção da Estrada de Ferro Petrolina-Teresina, cujo primeiro
trecho de 62 km (Petrolina-Pau Ferro) foi inaugurado em 24 de fevereiro de
1923, juntamente com a estação ferroviária local. Nesse mesmo ano, no dia 14 de
maio, começou a funcionar a primeira feira-livre da cidade. A diocese de
Petrolina foi instituída por S.S. o papa Pio XI no dia 30 de novembro de 1923,
através da bula pontifícia Dominicis Gregis. No dia 9 de dezembro de 1923 foi
inaugurado o trecho ferroviário Pau Ferro-Rajada (88 km) da Estrada de
Ferro Petrolina-Teresina.
O
bispado de Petrolina foi instalado solenemente no dia 15 de agosto de 1924,
juntamente com a posse de D. Antônio Maria Malan , primeiro bispo diocesano. Em
2 de fevereiro de 1925 houve o lançamento da pedra fundamental da catedral de
Petrolina, a qual foi inaugurada no dia 15 de agosto de 1929 em ato oficiado
por D. Miguel de Lima Valverde, arcebispo de Olinda e Recife. Essa igreja, que
se chama Sagrado Coração de Jesus, foi construída com pedras retiradas da própria
região; possui estilo arquitetônico neogótico e vitrais franceses.
A
Lei Municipal nº 30, de 22 de abril de 1931, mudou as denominações dos
distritos de Santa Fé (ex-Caeira) e Caboclo que passaram a denominar-se Rajada
e São João do Afrânio, respectivamente. Em divisão administrativa referente ao
ano de 1933 , o município aparece constituído de cinco distritos: Petrolina,
Cachoeira do Roberto, Cachoeirinha, Rajada e São João do Afrânio. Pelo
Decreto-lei Estadual nº 92, de 31 de março de 1938, o distrito de São João do
Afrânio passou a denominar-se Afrânio. No dia 9 de dezembro de 1938, o
Decreto-lei Estadual nº 235 extinguiu os distritos de Cachoeira do Roberto e
Itumirim, sendo os seus territórios anexados, o do primeiro aos distritos de
Afrânio e Rajada, e o do último ao de Petrolina.
No
dia 18 de fevereiro de 1941 a Estrada de Ferro Petrolina-Teresina foi
incorporada à Viação Férrea Federal Leste Brasileiro, por força do Decreto-lei
Federal nº 2.964, de 20 de janeiro de 1941. E em 28 de fevereiro do mesmo ano
foi instalada uma agência da Navegação Aérea Brasileira S.A., companhia nacional
de transportes aéreos de passageiros , correspondências e encomendas, na
rota Rio de Janeiro-Fortaleza,
sendo Petrolina ponto de escala dos aviões. No quadro fixado para vigorar no
período 1944-1948, o município é constituído de 3 distritos: Petrolina, Afrânio
e Rajada. No dia 25 de novembro de 1948 o general Eurico Gaspar Dutra, presidente da República,
preside o lançamento da primeira estaca da ponte rodo-ferroviária
Juazeiro-Petrolina, que foi aberta ao tráfego em 16 de junho de 1954, sob a denominação
de Ponte Presidente Eurico
Dutra.
A
Lei Municipal nº 19, de 31 de outubro de 1958, criou o distrito de Cristália e
o anexou ao município de Petrolina. Em divisão territorial datada de 1 de julho
de 1960 o município aparece com 4 distritos: Petrolina, Afrânio, Cristália e
Rajada. No dia 6 de setembro de 1963 foram criados os distritos de Curral
Queimado (Lei Municipal nº 10), Dormentes (Lei Municipal nº 11) e Lagoa (Lei
Municipal nº 12), dando nova configuração à divisão distrital no território do
município de Petrolina. A Lei Estadual nº 4.983, de 20 de dezembro de 1963,
desmembrou de Petrolina o distrito de Afrânio, o qual foi elevado à categoria
de município.
Através
do Decreto nº 1.737, de 26 de julho de 1968, o governador Nilo
Coelho declarou de utilidade pública, para efeitos de desapropriação,
uma área de 500.000 m² de terreno, à margem do rio São Francisco, para a
instalação do Porto Fluvial de Petrolina, em substituição ao antigo ancoradouro.
Os trabalhos de construção desse porto foram iniciados no dia 8 de junho de
1970. Em 15 de abril de 1974 foi fechado o canal de navegação no rio São
Francisco, em virtude das obras da barragem de Sobradinho, ficando paralisado o
tráfego fluvial para os portos de Petrolina e Juazeiro.
Em
divisão territorial datada de 1 de janeiro de 1979 o município é constituído de
6 distritos: Petrolina, Cristália, Curral Queimado, Dormentes, Lagoa e Rajada.
O Aeroporto Internacional Senador Nilo Coelho foi
inaugurado em 1979, mas só entrou em operação em 1981, sendo o segundo maior
aeroporto de Pernambuco.[22] A Lei
Estadual nº 10.625, de 1 de outubro de 1991, desmembrou de Petrolina os
distritos de Lagoa e Dormentes para formar o novo município de Dormentes.
Em
divisão territorial datada de 2003, o município é constituído de quatro
distritos: Petrolina, Cristália, Curral Queimado e Rajada, assim permanecendo
em divisão de 2005. O distrito-sede de Petrolina é subdividido em regiões
administrativas: RA Norte, RA Leste, RA Oeste e RA Centro.
O
município se localiza na unidade geoambiental da Depressão Sertaneja,
unidade que é formada pelas principais características do semiárido nordestino.
Seu relevo é marcado por uma superfície de pediplanação muito monótona, sendo
predominantemente suave-ondulado e atravessado por vales estreitos com
vertentes dissecadas. Na linha do horizonte também pontuam elevações residuais,
cristas com/sem outeiros. Esse tipo de relevo é testemunha dos ciclos intensos
de erosão que atingiram o sertão nordestino. A
altitude média do distrito-sede do município é de 376 metros acima do nível do
mar.
Petrolina
está inserido na microbacia menor do Rio Pontal,
inserida na macrobacia hidrográfica do Rio São Francisco, além do grupo de Bacias de
Pequenos Rios Interiores. Todos seus cursos d'água, com exceção do São
Francisco, são intermitentes e têm como padrão de drenagem o dendrítico. Ao sul
do município se localizam algumas das principais ilhas do São Francisco, como:
a Ilha do Fogo, Massangano e Rodeador (ou Rodeadouro). Os principais riachos
são: Baixa Salina, da Pedra Preta, Baixa do Procópio, Bom
Jesus, Terra Nova, da Grota Grande, do Maçarico, Baixa do
Coveiro, Baixa do Boi, do Estandarte, da Formosa e da
Areia. Os açudes de maior importância do município são: Vira Beiju (11 800 000 m³), Salina (4 021 375 m³) Baixa
do Icó (1 300 000 m³) e Barreira Alegria com
capacidade de 2 880 000 m³ de água. Ainda se conta com as
lagoas: da Craíba, do Junco, da Areia e da Tapera.
Fonte: Wikipédia
Para ler mais acesse, www: professortacianomedrado.co
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